大量家用電動(dòng)汽車集中時(shí)段充電，給區(qū)域配電網(wǎng)帶來較大的壓力。為了在滿足充電負(fù)荷需求的情況下，減少對配電網(wǎng)的影響，需要開展有序充電。文中建立了變電站一小區(qū)充電樁接入控制模式，通過對小區(qū)電動(dòng)汽車充電行為的分析，提出了兩階段優(yōu)化調(diào)度策略。

大量家用電動(dòng)汽車集中時(shí)段充電，給區(qū)域配電網(wǎng)帶來較大的壓力。為了在滿足充電負(fù)荷需求的情況下，減少對配電網(wǎng)的影響，需要開展有序充電。文中建立了變電站一小區(qū)充電樁接入控制模式，通過對小區(qū)電動(dòng)汽車充電行為的分析，提出了兩階段優(yōu)化調(diào)度策略。

4G電表和NB電表的三大區(qū)別

北京康高特儀器設(shè)備導(dǎo)讀：近日，某500kV變電站一號(hào)主變順利完成了重要的電氣檢測任務(wù)。這次檢測的主角是新更換的電流互感器，而執(zhí)行檢測的利器則是來自Megger品牌的IDAX322抗干擾絕緣診斷分析儀。

針對部分用戶，對軟件需求初期只是抄表的情況下，選用能耗解決方案有如下優(yōu)點(diǎn)： 1. 支持電、水、氣等多種能源計(jì)量表計(jì)的接入； 2. 數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠，使用ANet網(wǎng)關(guān)支持?jǐn)帱c(diǎn)續(xù)傳等等 3. 4.

北京康高特儀器設(shè)備導(dǎo)讀：電纜故障定位儀在電力行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用，從電能的產(chǎn)生到高壓電纜輸電，隨著風(fēng)吹雨淋，電纜的保護(hù)層以及內(nèi)部絕緣保護(hù)材質(zhì)都是會(huì)有著不小的變化，一旦出現(xiàn)問題，都是會(huì)影響人們的生活。目前主要用于以下幾個(gè)方面：

全國各省、直轄市根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r，編制了公共建筑能耗監(jiān)測系統(tǒng)的工程建設(shè)規(guī)范，主要規(guī)定了能耗數(shù)據(jù)編碼、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)施工與調(diào)試、系統(tǒng)功能、數(shù)據(jù)傳輸、系統(tǒng)驗(yàn)收、系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)等要求，進(jìn)一步推動(dòng)公共建筑實(shí)現(xiàn)精細(xì)化

我們使用IDAX變壓器抗干擾絕緣診斷分析儀搭配VAX020高壓放大器按照電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求對其進(jìn)行測試，設(shè)置測試頻率小于50Hz時(shí)，觀察其介損曲線正常。

北京康高特儀器設(shè)備導(dǎo)讀：這一次，康高特技術(shù)工程師跨越南北，在這次跨國服務(wù)中，康高特技術(shù)工程師帶去了IDAX變壓器抗干擾絕緣診斷分析儀。

安科瑞蓄電池在線監(jiān)控系統(tǒng)通過對蓄電池系統(tǒng)科學(xué)的運(yùn)維管理，監(jiān)測維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患，從而客觀上延長蓄電池的使用壽命，保障供電安全，降低總體擁有成本。