根據(jù)上海市某半導體制造工廠2015年1月1日至2017年12月31日動力機房內(nèi)冷水機組的實測滿載率和全年逐日負荷中與室外氣象條件相關(guān)部分，推導負荷和室外空氣比焓的關(guān)聯(lián)度

我們歷史非常悠久，在五千年以來的歷史長河當中，我們的成就也是巨大的，這是人類歷史重要的一步�？墒�，中國在經(jīng)歷了一些戰(zhàn)爭之后，在許多方面都要遜色于其他，在這種情況之下，許多產(chǎn)業(yè)都陷入了停滯和無法前進的階段之中。

隨著新一輪信息技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革快速發(fā)展，數(shù)字經(jīng)濟異軍突起，成為推動全球經(jīng)濟迅速恢復和穩(wěn)健增長的“發(fā)動機”。作為數(shù)字經(jīng)濟的“底座”，數(shù)據(jù)中心市場規(guī)模將達5,952億元。

近些年來，綠色環(huán)保理念被運用到汽車領(lǐng)域當中，電動汽車的飛速發(fā)展，使其在汽車市場中的占有率不斷提升。在的扶持之下，電動汽車獲得了很大的關(guān)注，所以，加大針對電動汽車充電樁充電技術(shù)的研究和應用力度可謂十分關(guān)鍵。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活水平的提高，人們逐漸意識到可持續(xù)發(fā)展的重要。世界能源形勢嚴峻，各國能源結(jié)構(gòu)都在加快調(diào)整轉(zhuǎn)型，綠色低碳發(fā)展趨勢不可逆轉(zhuǎn)，能源產(chǎn)業(yè)也在持續(xù)提高信息化和智能化水平

隨著電動汽車的普及，電動汽車充電樁的設計與優(yōu)化成了一個重要的研究課題。本論文旨在分析電動汽車充電樁的設計要素，并提出相應的優(yōu)化方案。首先，對電動汽車充電技術(shù)進行了概述，并介紹了相關(guān)的標準和規(guī)范

新能源汽車越來越多地進入人們的家庭，充電的難題隨之而來。在一個城市建設了4萬多個公共填充物，仍然有不少人認為公共木樁大氣嚴重，油類汽車占位問題突出，充電昂貴。

在化石能源日益緊縮的今天，新能源車輛逐漸走進了千家萬戶，與傳統(tǒng)化石能源車輛相比，以電驅(qū)動的新能源車輛能源利用率高，縮短了能源傳遞過程，實現(xiàn)了能源有效利用。

近年電氣火災事故頻繁發(fā)生，引起相關(guān)部門高度重視。城市軌道交通車站，屬于人員密集、電氣火災易發(fā)生的高危場所，通過設置電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)，以提醒運營人員及時排除電氣故障、消除電氣火災隱患，防止電氣火災的發(fā)生。

當前綜合管廊對能耗的監(jiān)控存在不足，主要停留在對電表的實時監(jiān)測和用電量的統(tǒng)計，節(jié)能手段主要依據(jù)管理制度和經(jīng)驗利用人工控制調(diào)整用電結(jié)構(gòu)。本文基于現(xiàn)有綜合管廊智慧運維平臺開發(fā)的基礎