隨著城市的發(fā)展，較多城市的軌道交通選擇修建地下式車輛段（或停車場），即車輛段（或停車場）位于地下或設(shè)置有上蓋（上蓋上再做物業(yè)開發(fā)）。為了給工作人員提供良好的工作環(huán)境、給設(shè)備提供良好的工作環(huán)境以及保障電氣火災(zāi)消防需求

本文介紹的電瓶車充電樁收費平臺，采用無線通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和電氣火災(zāi)探測及防護技術(shù)，對電瓶車充電樁的狀態(tài)及充電過程進行監(jiān)控，及時對充電樁過壓、欠壓、空載、絕緣檢測故障、漏電、過溫、短路等一系列故障進行預(yù)警和保護。

智能照明系統(tǒng)逐漸在數(shù)據(jù)中心設(shè)計和建設(shè)中落地,且應(yīng)用場景不斷豐富,同時也逐步在數(shù)據(jù)中心改造中進行體現(xiàn)。結(jié)合數(shù)據(jù)中心照明系統(tǒng)的實際案例,分析不同的照明模式的優(yōu)缺點,為數(shù)據(jù)中心智能照明的應(yīng)用進行探索。

智能照明控制系統(tǒng)，將普通照明人為的開與關(guān)轉(zhuǎn)換成了智能化管理，系統(tǒng)將自動按照預(yù)先設(shè)定的程序運行。如果需要改變，通過一個按鍵就可以控制整個停車場內(nèi)所有的燈光，大大減少了停車場照明的運行維護費用，并帶來可觀的投資收益。

隨著經(jīng)濟與科技的迅猛發(fā)展，人們開始追求建筑設(shè)施的人性化、現(xiàn)代化，大量高層建筑、特大型建筑，及地下建筑的涌現(xiàn)導(dǎo)致建筑物通道更長、更復(fù)雜。隨著人們安全意識的提高，本著以人為本、生命安全為重的想法

為了穩(wěn)步推進雙碳目標(biāo)，在能源消費強度和消費總量的“雙控”背景下，企業(yè)需要考慮如何應(yīng)對能耗雙控以保障正常生產(chǎn)�，F(xiàn)有大部分企業(yè)依然采用電、水、氣、冷、熱等各種能源供應(yīng)系統(tǒng)“單獨規(guī)劃、單獨設(shè)計、獨立運行”的模式。

變電站綜合自動化系統(tǒng)是將變電站內(nèi)的二次設(shè)備經(jīng)過功能的組合和優(yōu)化設(shè)計，利用先進的計算機技術(shù)、通信技術(shù)、信號處理技術(shù)，實現(xiàn)對全變電站的主要設(shè)備和輸、配電線路的自動監(jiān)視、測量、控制、保護、并與上級調(diào)度通信的綜合性自動化功能。

電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)主要針對低壓用電環(huán)節(jié)各回路中的剩余電流、溫度和故障電弧等進行實施監(jiān)測；側(cè)重點為低壓用電環(huán)節(jié)的安全性，當(dāng)剩余電流越限時報警輸出，以提醒維護人員進行安全檢查，防止因漏電引起的火災(zāi)發(fā)生

中國是的鉛酸蓄電池生產(chǎn)大國、消費國和出口大國。在“十三五”期間鉛酸蓄電池產(chǎn)量預(yù)計復(fù)合增長率為10.76%，至2021年鉛酸蓄電池產(chǎn)量已超過35000萬kVAh。鉛酸蓄電池已在備用電源、儲能、起動、動力等應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用。

隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，社會電氣化程度不斷提高，用電安全成為重要研究課題。常見的相與相間發(fā)生短路可以產(chǎn)生很大電流，可采用開關(guān)保護，而發(fā)生人體觸電、線路老化而導(dǎo)致的電流泄露產(chǎn)生的火災(zāi)