論文研究了用電能耗分項計量在高校中的應(yīng)用，并探討了高校的節(jié)能監(jiān)測系統(tǒng)，為高校節(jié)能監(jiān)測系統(tǒng)在工程中的實現(xiàn)提供參考模型，并通過實際工程設(shè)計和施工進(jìn)行研究探討。

電能作為高校開展教學(xué)、科研以及學(xué)生日常生活必不可少的能源，是高校正常運營的能源保障。當(dāng)今很多高校學(xué)生用電缺乏規(guī)范性，輕則造成電力系統(tǒng)自動跳閘、重則出現(xiàn)火災(zāi)或觸電事故，這些問題都與高校用電管理有著直接關(guān)系。

電動機在運行狀態(tài)下可能會發(fā)生各種各樣的故障，這與工作環(huán)境、使用方式和維護周期等因素密切相關(guān)。特別是在煤礦井下，由于井下環(huán)境惡劣，電動機長時間暴露在煤塵、潮濕等惡劣環(huán)境中，容易導(dǎo)致電動機散熱道堵塞等，經(jīng)常會出現(xiàn)電動機的燒損。

作為繼物聯(lián)網(wǎng)、云計算后的新一代信息技術(shù)，大數(shù)據(jù)已成為當(dāng)前受關(guān)注的概念之一。大數(shù)據(jù)技術(shù)和應(yīng)用在全球得到了迅猛發(fā)展，并已對政府、企業(yè)決策和人們的生活方式產(chǎn)生了重要的影響。

2015年以來，我國電動汽車產(chǎn)銷量穩(wěn)步增長，如圖1，但是充電樁的發(fā)展速度與電動汽車的發(fā)展速度不能很好地匹配，導(dǎo)致我國電動汽車難以普及。在充電樁的建設(shè)和管理運行過程中，會出現(xiàn)各種各樣的問題，特別是運維問題及安全問題。

當(dāng)前，分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)相對復(fù)雜，傳統(tǒng)的智能監(jiān)控系統(tǒng)，很難對其進(jìn)行全面的管控，而且在準(zhǔn)確度以及效率等層面，都相對較低。因此，構(gòu)建效率高和準(zhǔn)確的分布式光伏電站智能監(jiān)控系統(tǒng)就顯得極為重要。

以韶關(guān)供電局對預(yù)付費售電系統(tǒng)的實際應(yīng)用為例，介紹了其原理及實際應(yīng)用方法

文章以智能照明控制系統(tǒng)為切入點，介紹了智能照明控制系統(tǒng)在城市夜景照明工程中的應(yīng)用價值，并結(jié)合具體案例分析了城市夜景照明控制管理平臺的設(shè)計和具體應(yīng)用。

綜合管廊智慧運維模式要解決的主要問題是把政府管理部門、管廊使用單位、運維單位自身管理流程和智能的運維技術(shù)如何通過軟、硬件系統(tǒng)有機整合起來，形成統(tǒng)一的“綜合管廊智慧運維管理系統(tǒng)”。

各式各樣的電器給我們的生活帶來了很多的便利，但是，不安全的用電方式也給我們的生活帶來了更多的安全隱患，尤其是學(xué)生公寓安全用電管理更是學(xué)校面臨的重要任務(wù)。