針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)在居民小區(qū)無(wú)序充電對(duì)電網(wǎng)系統(tǒng)產(chǎn)生嚴(yán)重隱患及充電間時(shí)過(guò)長(zhǎng)問(wèn)題，提出一種采用延遲充 電的電動(dòng)汽車(chē)有序充電控制策略，并在分析國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車(chē)有序充電的研究現(xiàn)狀后

本文首先介紹了無(wú)線測(cè)溫在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的基本工作原理以及軟硬件組成，介紹了在線監(jiān)測(cè)的無(wú)線測(cè)溫技術(shù)特點(diǎn)。在此研究基礎(chǔ)上，探討了無(wú)線測(cè)溫在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在實(shí)際工作場(chǎng)景中的應(yīng)用案例，證明了其在溫度檢測(cè)方面的重要應(yīng)用價(jià)值。

全球能源危機(jī)和環(huán)境保護(hù)問(wèn)題日益嚴(yán)重。我國(guó)高等院校數(shù)量多，在校師生人數(shù)多。高等院校作為能耗消耗主體及其在校師生作為節(jié)能環(huán)保理念的重要傳播群體，高校節(jié)能環(huán)保校園建設(shè)顯得尤為重要。

高校實(shí)驗(yàn)室內(nèi)放置大量實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備，是實(shí)驗(yàn)人員高度密集的場(chǎng)所之一。實(shí)驗(yàn)室安全管理是校園安全建設(shè)不可或缺的一環(huán)，其中用電安全至關(guān)重要。

文章分析了泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵及其主要特征，針對(duì)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)目標(biāo)、基本構(gòu)架以及關(guān)鍵技術(shù)與未來(lái)發(fā)展策略進(jìn)行綜合探討，期待得到技術(shù)人士的指點(diǎn)。

隨著油田數(shù)字化進(jìn)程的深入推進(jìn)，油田通信的生產(chǎn)組織方式也正向“遠(yuǎn)程監(jiān)控、集中管理”轉(zhuǎn)變。動(dòng)力環(huán)境視頻監(jiān)控系統(tǒng)依靠其對(duì)所有局站動(dòng)力環(huán)境以及安防的全參數(shù)、全方位的實(shí)時(shí)監(jiān)控，能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)急監(jiān)測(cè)和預(yù)警功能。

了解動(dòng)環(huán)監(jiān)控的功能,總結(jié)出通過(guò)分析監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)和系統(tǒng)軟件,采取措施對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行維護(hù),充分利用監(jiān)控系統(tǒng),確保高效低耗的維護(hù)網(wǎng)絡(luò)。

新能源汽車(chē)越來(lái)越多地進(jìn)入人們的家庭，充電的難題隨之而來(lái)。在一個(gè)城市建設(shè)了4萬(wàn)多個(gè)公共填充物，仍然有不少人認(rèn)為公共木樁大氣嚴(yán)重，油類(lèi)汽車(chē)占位問(wèn)題突出，充電昂貴。

在化石能源日益緊縮的今天，新能源車(chē)輛逐漸走進(jìn)了千家萬(wàn)戶，與傳統(tǒng)化石能源車(chē)輛相比，以電驅(qū)動(dòng)的新能源車(chē)輛能源利用率高，縮短了能源傳遞過(guò)程，實(shí)現(xiàn)了能源有效利用。

當(dāng)前綜合管廊對(duì)能耗的監(jiān)控存在不足，主要停留在對(duì)電表的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和用電量的統(tǒng)計(jì)，節(jié)能手段主要依據(jù)管理制度和經(jīng)驗(yàn)利用人工控制調(diào)整用電結(jié)構(gòu)。本文基于現(xiàn)有綜合管廊智慧運(yùn)維平臺(tái)開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)