分析地下綜合管廊智能互聯(lián)運營監(jiān)控系統(tǒng)的需求，構建智能互聯(lián)監(jiān)控系統(tǒng)架構，包括環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和智慧管廊綜合監(jiān)控平臺四個子系統(tǒng)，為綜合管廊智能化管理提供參考。

自20世紀以來，電氣節(jié)能技術在醫(yī)院建筑中的應用在我國經歷了長足的發(fā)展。起初，國家政策逐步倡導節(jié)能理念，推動醫(yī)院建筑向能源高效方向轉型。隨著技術進步，電氣節(jié)能技術不斷創(chuàng)新，LED照明、智能控制系統(tǒng)等得到廣泛應用。

人口較多的商場和住宅區(qū)容易發(fā)生火災,而且人員密集環(huán)境復雜，更容易造成人員受傷或死亡。根據數據顯示，常見的發(fā)生電氣火災方式有兩種:一種是過熱型火災，由于電氣設備的某個部位過熱,并未進行及時的修理,從而導致線路絕緣層老化，甚至直接點燃可燃物。

隨著國家綜合實力的不斷提高，地鐵有效緩解了城市地面交通壓力，但存在較大的安全隱患，*多且危害*大的事故就是火災，其中由電氣原因引起的火災占37%。因此，應對電氣火災進行有效的防范。

根據應急管理部消防救援局發(fā)布的全國火災數據來看，2020年因違反電氣安裝使用規(guī)范所產生的火災共有8.5萬件，是全國總火災數量的33.6%；因電氣故障出現(xiàn)的大型火災事件數量36件，占大型火災總數量55.%。

牽引變電所是鐵路機車供電的來源，是保障鐵路運行的基本環(huán)節(jié)，經過多年的改造和發(fā)展，牽引變電所在我國大部分的鐵路線路中已經得到了合理的覆蓋，無人值班牽引變電所在鐵路運行中的應用也得到了較大的普及，進而提高了牽引變電所的運行效率。

牽引變電所是鐵路機車供電的來源，是保障鐵路運行的基本環(huán)節(jié)，經過多年的改造和發(fā)展，牽引變電所在我國大部分的鐵路線路中已經得到了合理的覆蓋，無人值班牽引變電所在鐵路運行中的應用也得到了較大的普及，進而提高了牽引變電所的運行效率。

隨著社會的發(fā)展，電力資源是人們不可或缺的重要資源之一。為了滿足人們的實際發(fā)展需求，應對相關的電力資源進行保護。防止相關的資源過度使用問題。而對于相關的節(jié)能降耗工作來說。通過合理的使用用電計量方式。

各使用不當等，會給石油化工企業(yè)的安全生產帶來嚴重影響�；�于此，從預防火災發(fā)生和消防用電設備電源維護角度進行分析，結合智是消防發(fā)展要求，構建健全的消防監(jiān)控系統(tǒng)，加強火災預防，避免火災給企業(yè)帶來嚴重的經濟損失。

基于國家相關規(guī)范對建筑中設置電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)的要求，結合目前某地方城市地鐵供配電方案特點，從電氣火災探測器的選擇及位置設置、電氣火災監(jiān)控設備的要求及系統(tǒng)傳輸方案等方面，介紹了地鐵車站電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)設置方案。