隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，大量的電力電子裝置廣泛的應(yīng)用于工業(yè)的冬個(gè)領(lǐng)域，給工業(yè)帶來了翻天覆地的變化，但大量電力電子裝置的廣泛應(yīng)用，同時(shí)也給電力系統(tǒng)這個(gè)環(huán)境帶來了嚴(yán)重的“污染”

在國家節(jié)能功耗和精細(xì)化能源管理的號召下，為了提高終端用電的效率，改變用電方式，很多企業(yè)都開始運(yùn)用電能管理系統(tǒng)，這樣就能在保證用電功能的同時(shí)，還能夠?qū)崿F(xiàn)正常用電，并且減少電量的消耗以及電力需求

我國當(dāng)前的變電所電力設(shè)施建設(shè)過于簡單，導(dǎo)致了我國目前很多電力設(shè)施的陳舊與過時(shí)，老式的變電所已無力滿足電力行業(yè)和人們的用電要求，致使我國很多變電所在運(yùn)維過程中出現(xiàn)很多問題

運(yùn)維管理對于提高變電站運(yùn)行質(zhì)量中發(fā)揮著重要作用，在本次研究中，將結(jié)合無人值班變電站為研究對象，闡述了變電站運(yùn)維管理模式的相關(guān)問題，在總結(jié)常見變電站運(yùn)維管理模式的基礎(chǔ)上，對其未來應(yīng)用發(fā)展進(jìn)行了詳細(xì)研究

對武漢市某大型教學(xué)醫(yī)院的能耗管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析，該院能耗管理模式主要為推行精細(xì)化管理、堅(jiān)持全員參與、推廣節(jié)能技術(shù)，當(dāng)前存在能耗數(shù)據(jù)殘缺不全、能耗管理成本過高、能耗評估機(jī)制缺乏、節(jié)能方案實(shí)施不力等問題。

針對目前國內(nèi)高耗能建筑缺少有效的能源監(jiān)測系統(tǒng)的現(xiàn)狀，提出一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的可視化建筑能耗和環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)方案，給出了平臺(tái)結(jié)構(gòu)，并詳細(xì)介紹了平臺(tái)的配置和系統(tǒng)的特點(diǎn)。

當(dāng)前全球環(huán)境污染日益嚴(yán)重，人類的生存和發(fā)展面臨著嚴(yán)峻考驗(yàn)，為倡導(dǎo)節(jié)能減排，提高能源利用效率，促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，電動(dòng)汽車的發(fā)展作為新興產(chǎn)物勢在必行。

智慧城市數(shù)據(jù)中心是我國智慧城市建設(shè)的重要組成部分，與相關(guān)部門的開放數(shù)據(jù)存取有著密切的聯(lián)系。本文以智能城市數(shù)據(jù)中心機(jī)房監(jiān)控系統(tǒng)為例，對其核心組成進(jìn)行分析研究

通過研究新能源汽車充電樁建設(shè)情況,從充電樁開發(fā)應(yīng)用的總體現(xiàn)狀出發(fā)，分析總結(jié)了目前存在的問題,在充電和管理方面提出合理化的對策，對充電樁今后的發(fā)展趨勢做了探討，有利于促進(jìn)新能源汽車充電樁建設(shè)與運(yùn)營工作順利開展。

通過研究單相漏電時(shí)零序電壓的變化規(guī)律，研究了礦井電纜絕緣下降檢測方法及動(dòng)力電纜附加低頻信號取樣技術(shù)，結(jié)合常規(guī)漏電保護(hù)技術(shù)，開發(fā)了動(dòng)力電纜絕緣參數(shù)在線監(jiān)測系統(tǒng)及配套軟件