鐵路是我國重要的基礎(chǔ)設(shè)施，是國內(nèi)各地區(qū)開展交通運輸活動的主體，而供電工程是保障鐵路穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)�；�于此，對于鐵路10kV變配電所自動化系統(tǒng)的應(yīng)用的探究有著重要意義。

當(dāng)前，全國各地已建成一定體量的城市綜合管廊，但部分管廊缺乏養(yǎng)護，造成管廊設(shè)施損壞，使管廊安全運營存在隱患。因此，亟需對綜合管廊進行提升改造。隨著綜合管廊運營經(jīng)驗的逐漸積累，規(guī)范不斷更新，綜合管廊設(shè)計理念也在不斷迭代。

綜合管廊指的是在地下建造的建筑物和輔助設(shè)施，可容納不止一種工程管道，包括電力、電信、排水、熱力和煤氣，以暗裝、淺埋、深埋隧道的形式建造，允許安裝、維護、拆除的地下設(shè)施系統(tǒng)。

根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GBT39701-2020《粉煤灰中銨離子含量的限值及檢驗方法》中的蒸滴定法研發(fā)的一種儀器是測定粉灰中銨離子含量的必被儀器。

配制ph計的3mol/L的KCL溶液ph計的ph電極在使用前都是被護套里的保護液保護著，是為了保持其原有的ph電勢平衡不變，為了測量時會更加精確。